可持續發展的交通體系一直是區域發展特別是人口高密度城市發展的一個重要命題。從國家層面先後發佈了《交通强國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，並制定了“十四五”綜合交通規劃，今年還將進一步制定實施《加快建設交通强國五年行動計劃（2023—2027年）》。從區域層面，自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈以來，加强基礎設施建設，提升內部聯通水平，推動形成佈局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網路，成爲粵港澳大灣區當下發展的重點任務之一。

創新設計學院楊華杰助理教授

長期以來，軌道交通在澳門綜合交通體系中所承擔的角色以及對提高澳門作爲世界旅遊休閑中心的交通運作效能一直存有大量討論，我校創新設計學院楊華杰助理教授的研究論文“Assessing the Effects of New Light Rail Transit on Regional Traffic Congestion and Transit Ridership: A Synthetic Control Approach”在中科院一區智能交通系統領域權威期刊《IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS》發表。相關論文恰爲相關討論提供較好的量化論證和對標研究的範例，爲堅定發展軌道交通爲主的可持續發展交通體系提供政策參考。

《IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS》

他山之石促灣區優化軌道交通投資佈局

該研究以國際發達國家的成熟都會區交通投資規劃爲研究對象，依據美國聯邦政府New Starts投資計劃，分析新建輕軌綫對區域層面的公交客流量和交通擁堵的影響。該研究基於美國多個都市區進行實證研究，採用合成控制方法（Synthetic Control Method）和面板數據，量化新建輕軌綫對客流量和交通擁堵的因果影響。結果表明，輕軌交通有助於緩解交通擁堵和增加公交客流量，這些影響隨著時間的推移而變化，並且在不同的都市區中有所不同。本研究爲新建輕軌對交通擁擠和公交客流量的影響提供了實證證據，有助於停止輕軌在增加公交乘客量和緩解交通擁擠方面的有效性的爭論，幫助决策者在美國以及世界其他地區優化交通投資，建立可持續的交通系統。

城大將城市交通規劃理念融入城市規劃碩博課程

澳門城市大學創新設計學院城市規劃與設計課程注重城市治理、城市交通規劃、規劃設計以及城市經濟與社會發展的學術研究和專項研發，以培養新時代背景下具有國際視野的學術創新型城市治理、管理與設計的領軍人才爲使命，致力於成爲兼具全球視野、時代使命、本土特色的國際化、創新型、研究型特色學院。未來將就城市交通規劃等課題開展系統化的研究，爲澳門建設宜居宜遊的世界旅遊休閑中心提供更多智庫助力。